聲迅股份榮獲2022年度城市軌道交通科技進(jìn)步獎一等獎

發(fā)布時間：2023-05-11

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[概要] 2023年4月26日，中國城市軌道交通協(xié)會在青島召開第三屆第二次理事會暨常務(wù)理事會會議，并舉行了“2022年度城市軌道交通科技進(jìn)步獎”頒獎儀式。聲迅股份參與完成的“城市軌道交通運(yùn)營客流風(fēng)險協(xié)同防控關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”項(xiàng)目榮獲2022年度城市軌道交通科技進(jìn)步獎一等獎。

2023年4月26日，中國城市軌道交通協(xié)會在青島召開第三屆第二次理事會暨常務(wù)理事會會議，并舉行了“2022年度城市軌道交通科技進(jìn)步獎”頒獎儀式。聲迅股份參與完成的“城市軌道交通運(yùn)營客流風(fēng)險協(xié)同防控關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”項(xiàng)目榮獲2022年度城市軌道交通科技進(jìn)步獎一等獎。

獲獎公示

項(xiàng)目第一完成人王艷輝教授（右二）獲一等獎合影

現(xiàn)場合影

中國城市軌道交通協(xié)會是我國城市軌道交通行業(yè)國家一級協(xié)會。經(jīng)國家科學(xué)技術(shù)獎勵工作辦公室批準(zhǔn)，中國城市軌道交通協(xié)會面向全國城市軌道交通行業(yè)設(shè)立“城市軌道交通科技進(jìn)步獎”（簡稱“城軌科技進(jìn)步獎”）。經(jīng)網(wǎng)絡(luò)填報、形式審查、推薦審查、專業(yè)評審組初評、復(fù)評和獎勵委員會審定，并通過網(wǎng)絡(luò)公示，共有36項(xiàng)成果獲得2022年度城市軌道交通科技進(jìn)步獎，其中特等獎2項(xiàng)，一等獎16項(xiàng)，二等獎18項(xiàng)。

成果簡介

城市軌道交通運(yùn)營客流風(fēng)險協(xié)同防控關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用項(xiàng)目在國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目支持下，圍繞客流風(fēng)險防控范式、協(xié)同防控技術(shù)、風(fēng)險辨識裝置及管控平臺等方面，首次提出了面向車站、區(qū)間以及線網(wǎng)分層分級的客流狀態(tài)模式表征與風(fēng)險動態(tài)辨識評估預(yù)測方法，形成了動態(tài)風(fēng)險模式集驅(qū)動下的典型風(fēng)險場景生成與構(gòu)建技術(shù)，提出了狀態(tài)驅(qū)動的城市軌道交通運(yùn)營客流風(fēng)險防控新范式；構(gòu)建了線網(wǎng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)、列車運(yùn)行計(jì)劃和客流出行三網(wǎng)合一的客流風(fēng)險融合推演模型和多域認(rèn)知交融的乘客與引導(dǎo)信息交互模型；提出了基于車站疏散網(wǎng)絡(luò)能力和客流分布特征的瓶頸設(shè)施辨識和均衡疏導(dǎo)方法；構(gòu)建了基于紋理和人頭檢測相結(jié)合的場景自適應(yīng)客流密度統(tǒng)計(jì)模型，形成了基于乘客異常行為和情緒融合的乘客自動跟蹤與客流狀態(tài)智能化辨識分級方法與技術(shù)，研制了城市軌道交通運(yùn)營客流風(fēng)險智能識別設(shè)備與管控平臺。

本項(xiàng)目中聲迅股份主要針對客流風(fēng)險智能防控中亟待解決的難題，攻克了客流異常行為識別、客流異常情緒分解、客流聚集精準(zhǔn)辨識等關(guān)鍵技術(shù)，在此基礎(chǔ)上研制了城市軌道交通客流風(fēng)險識別裝置，研發(fā)了城市軌道交通運(yùn)營客流風(fēng)險智能識別設(shè)備與管控平臺，并進(jìn)行了裝置和平臺的推廣應(yīng)用研究，取得了巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。

項(xiàng)目形成授權(quán)專利6項(xiàng)，論文25篇，專著2部，軟件著作權(quán)11項(xiàng)。相關(guān)研究成果已經(jīng)成功應(yīng)用在多個城市軌道交通客流風(fēng)險管控項(xiàng)目中。